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Ficha Técnica del Daihatsu Atrai 7, ensamblado en 2005

Logo de Daihatsu

Conoce tu auto marca Daihatsu Atrai 7

Conocer los detalles técnicos de tu vehículo es muy importante. No solo la apariencia de tu automóvil es esencial; conocerlo por dentro es fundamental, pues esta información garantiza la satisfaccion de la inversión que se va a realizar.

En esta artículo podrás conocer detalladamente la ficha técnica del automóvil de la marca Daihatsu Atrai 7, además imágenes y videos. 

Ficha técnica del automóvil marca Daihatsu Atrai 7

Las especificaciones técnicas son importantes para conocer las tecnologías aplicadas al automóvil Daihatsu Atrai 7, y además esta información hace referencia al desempeño y calidad del mismo.
Ficha técnica del carro marca Daihatsu Atrai 7:

Ficha Técnica del <i>Daihatsu Atrai 7</i>



Fabricante: Daihatsu
Modelo: Atrai 7
Año de fabricación: 2005
Categoría: Station Wagons Estate
Motor: 1297 ccm (78.74 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: Inline, 4 cyl
Válvulas por cilindro: 4
Combustible: Gasolina
Transmisión: 4-velocidades auto or 5-velocidades manual
Tracción: 4WD
Peso del vehículo: 1070 kg (2347,11 libras)
Longitud del vehículo: 3770 mm (147,66 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1520 mm (59,50 pulgadas)
Altura del vehículo: 1900 mm (74,43 pulgadas)
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.3

Galería de imágenes del coche marca Daihatsu Atrai 7

La apariencia del coche varia de acuerdo al modelo o referencia. Observa algunas de las imágenes para el carro de la marca Daihatsu Atrai 7



Galería de videos del automóvil de la Marca Daihatsu Atrai 7 Por lo general los videos del coche son publicidad que se muestra por cada marca, esto permite visualizar el coche en movimiento y en algunos de los casos, en los videos también se describen los accesorios que contiene cada auto.
Visualiza algunos videos del coche de la Marca Daihatsu Atrai 7:



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Un comentario

  1. Este es un exelente coche, tiene muelle de soporte, cadena de distribucion, lo que hace que cada 80,000 km. se le haga solo un mantenimiento que es mucho más económico que un cambio de faja. Es muy económico y realmente no molesta.

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