Suzuki GSX-R1300
La suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2011 es una moto tan excitante que genera emociones nuevas al condcutor desde la primera prueba, puede alcanzar niveles de eficacia en su motor y mayor suavidad de conducción, con más cilindraje, mayor par y con una curva de utilización más amplia, binda una mejor relación peso/potencia y menor nivel de dimensiones.Además ofrece una mejor aerodinámica y protección frente al viento, con una carrocería de líneas muy suaves y penetrantes.
Equipa la más avanzada inyección digital de combustible y sistema de gestión del motor con tres curvas de potencia, seleccionables para adaptarse a las necesidades del piloto.
Prestaciones extraordinarias
Una motocicleta que ha creado una leyenda gracias a sus fabulosas prestaciones y a su aerodinámica capaz de atravesar el viento como el halcón peregrino del que obtiene su nombre.
Motor con más cilindrada
La Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2011 cuenta con un motor de cuatro cilindros aún más musculoso, con una curva más amplia y un mayor par motor para una aceleración aún más instantánea.
Transmisión de la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2011
Para poder adaptarse a la prodigiosa entrega de potencia de la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2011, los engranajes de la caja de cambios han sido optimizados, aumentando los de 5ª y 6ª velocidad y reduciendo los de 1ª y 2ª. Un chorro de aceite está siempre pulverizando los piñones de 4ª, 5ª y 6ª, reduciendo el desgaste y los ruidos mecánicos a las velocidades de crucero.
Ficha Técnica de la Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2011
Las especificaciones técnicas son importantes para dar a conocer la descripción de la moto Suzuki GSX-R1300 de manera detallada, además esta información garantiza la satisfación del consumidor, el sistema de prestaciones que ofrece la moto y la calidad del mismo.
A continuacion encontraras la ficha tecnica de la motocicleta Suzuki Hayabusa GSX-R1300
Suzuki GSX-R1300 hayabusa 2011
Motor
- Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC
- Número de cilindros: 4 cilindros
- Calibre: 81.0 mm (3.189 in)
- Carrera: 65.0 mm (2.559 in)
- Cilindrada: 1.340 cm3 (81.8 cu. in)
- Relación de compresión: 12.5:1
- Sistema de combustible: Sistema de inyección de combustible
- Filtro de aire: Elemento de papel
- Sistema de arrancador: Eléctrico
- Sistema de Lubricación: Colector húmedo
- Velocidad de ralentí: 1 150 ± 100 r/min
Tren de transmisión
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Transmisión: Engrane constante de 6 velocidades
- Patrón de cambio de velocidades: 1 reducción, 5 aumento
- Relación de reducción primaria: 1.596 (83/52)
Relación de engranajes:
- Baja: 2.615 (34/13)
- 2da: 1.937 (31/16)
- 3ra: 1.526 (29/19)
- 4ta: 1.285 (27/21)
- 5ta: 1.136 (25/22)
- Máxima: 1.043 (24/23)
- Relación de reducción final: 2.388 (43/18)
- Cadena de transmisión: RK GB50GSV Z4, 114 eslabones
Chasis
- Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión.
- Suspensión trasera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión.
- Carrera de la horquilla delantera: 120 mm (4.7 in)
- Recorrido de la rueda trasera: 140 mm (5.5 in)
- Ángulo de dirección: 23º 25′
- Inclinación del eje delantero: 30º
- Rodada: 93 mm (3.7 in)
- Radio de giro: 3.3 m (10.8 ft)
- Freno delantero: Anclaje radial, doble disco
- Freno trasero: Simple disco
- Tamaño del neumático delantero: 120/70 ZR 17 M/C (58 W), tubular
- Tamaño del neumático trasero: 190/50 ZR 17 M/C (73 W), tubular
Dimensiones y peso en vacío
- Longitud total: 2.190 mm (86.2 in)
- Anchura total: 735 mm (28.9 in)
- Altura total: 1.165 mm (48.9 in)
- Batalla: 1.480 mm (52.3 in)
- Distancia al suelo: 120 mm (4.7 in)
- Altura del asiento: 805 mm (31.7 in)
- Peso en vacío: 221 Kg (487 lbs)
Equipo eléctrico
- Tipo de encendido: Encendido electrónico (transistorizado)
- Distribución del encendido: 5º B.T.D.C. a 1 150 rpm
- Bujía: NGK CR9EIA-9 o DENSO IU27D
- Bateria: 12 V 36 kC (10 Ah)/10 HR
- Generador: Generador trifásico de CA
- Fusible principal: 30 A
- Fusible: 15/15/15/10/10/10/10 A
Faro:
- Larga 12 V 65 W (H9)
- Corta 12 V 55 W (H7)
- Luz de intermitente: 12 V 21 W
- Luz de la matrícula: 12 V 5 W
- Luz de freno/trasera: LED
- Luz de posición: 12 V 5 W x2
- Luz de velocímetro: LED
- Luz de cuentarrevoluciones: LED
- Luz indicadora de punto muerto: LED
- Luz indicadora de luz de carretera: LED
- Luz indicadora de señal de giro: LED
- Luz indicadora de nivel de combustible: LED
- Luz de aviso de presión de aceite: LED
- Luz indicadora de rpm del motor: LED
Capacidades
Depósito de combustible, incluyendo la reserva: 20 L (5.3/4.4 US/Imp gal) Aceite del motor:
- cambio de aceite: 3.100 ml (3.3/2.7 US/Impg qt)
- con cambio de filtro: 3.300 ml (3.5/2.9 US/Imp qt)
- reparación: 4.000 ml (4.2/3.5 US/Imp qt)
Galería de Imágenes de la moto de Suzuki GSX-R1300 hayabusa 2011
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Galería de videos de la moto de la Marca suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2011.
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