UM Xtreet 2012
La Xtreet combina actitud y diseño audaz con una nueva tecnología que pone un nuevo tipo de innovación al alcance de todos, la Xtreet contiene un sistema integral completo de LEDs elegantemente colocados en los contornos del chasis, con sistema refinado que protege el escape debajo el asiento.
Características
Luces LED 360°
Las resistentes y duraderas luces de LED penetran la noche en las horas más oscuras, con un brillo similar a la luz del día y solo consumen una fracción mínima de nergía con respecto a la utilizada por las bombillas tradicionales y producen mucho menos calor. Rodean el faro delantero, lo que expande y amplía la visibilidad, forman el faro posterior y trazan los contornos de ambos lados del tanque de combustible.
Tablero digital
Un diseño electrizante nos recuerda la razón por la que andamos en moto: la ruta, el viento en el rostro, la libertad que se siente al dejar a los automóviles detrás en nuestra estela de polvo. Con esto en mente, UM creó los componentes del elegante tablero inteligente de la Xtreet.
Todo lo esencial nace del brillante centro de control de la Xtreet, que incluye velocímetro, tacómetro, medidor de combustible, odómetro, señales de giro intermitentes, faros de posición, luz neutral. Todos los indicadores son claros y no obstruyen la visión mientras lo informan y lo mantienen seguro sin distraerlo del camino.
Y para garantizar que cada viaje sea tan suave como el primero, la plataforma totalmente digital de SAM (Sistema de Auto Mantenimiento) diseñado por UM, facilita el mantenimiento al máximo. Su moto le recuerda, mediante mensajes electrónicos en la pantalla integrada de fácil lectura, cuándo es hora de realizar el mantenimiento regular.
Chasis
La Xtreet cuenta con un chasis robusto de tubo de acero reforzado y paneles con forma de diamante que son el punto focal más llamativo del exterior de la moto. Su novedoso sistema de inclinación de tijeras de acero funciona a la perfección con el sistema Mantenimiento Acompañado del Sistema (SAM, por sus siglas en inglés) de la Xtreet para que su viaje sea suave, incluso si el terreno es muy irregular. El elegante guardacadena completa la estética despojada de la moto y mantiene a las piezas móviles libres de residuos.
Peso
La Xtreet fue diseñada con una meta clara: ser la motocicleta con la mejor relación Peso/Potencia en su categoría con el fin de ser ligera, agil y veloz. En las versiones 180cc y 200c el peso de la Xtreet es de 120 kg y en la versión 230cc el peso es de 121.6 kg lo que las hace las de menor peso en el mercado. Todo un reto de ingeniería para que el desempeño sea espectacular.
Tanque de combustible
Es una de las características mas llamativas de la Xtreet, en cierta forma define su carácter innovador. Sus ángulos afilados y LEDs laterales la hacen fácil de distinguir de cualquier otra motocicleta. Su diseño esculpido y aerodinámico para ofrecer al conductor una mayor protección alrededor de las piernas.
Es de resaltar que la Xtreet cuenta con la mejor capacidad del tanque de combustible en el Mercado: 4.4 galones! Esto significa que usted podra alcanzar mayor rango de viaje y visitar menos a la estacion de combustible.
Sistema de escape
Los motociclistas saben que lo único mejor que admirar una hermosa máquina de dos ruedas es girar la llave para escuchar ese emocionante rugido del motor que resuena en un caño de escape bien diseñado.
El estilo deportivo del escape de Xtreet, que va debajo de la parte trasera, crea un aspecto súper despejado que se encuentra solamente en las mejores máquinas de carrera del mundo. Permite que el motor respire, mientras que su carcasa de cerámica brillante resguarda al conductor y al pasajero del calor.
Su posición exclusiva brinda al motociclista una visión directa del chasis y amplía la agilidad de la moto al permitir un espacio máximo con respecto al suelo en curvas pronunciadas. La Xtreet: lo creerá cuando la vea; la sentirá cuando la escuche.
Frenos
Una moto poderosa necesita frenos poderosos. El sistema de discos atrás y adelante de la Xtreet, con calibrador de freno de pistón doble integrado, le brinda una capacidad de frenado contundente y ágil cuando la necesita.
Freno Delantero:
Potente freno de disco delantero de doble pistón ventilado y lobulado de 235 mm para un frenado superior.
Freno Trasero:
Única moto en su rango con freno de disco trasero de doble pistón ventilado y lobulado de 220 mm.
Suspensión
Conserve el control con la suspensión delantera telescópica hidráulica. El amplio diámetro de la horquilla baja la distribución del peso y mantiene la rigidez cuando se necesita. Característica critica para la facilidad de manejo de la Xtreet.
Ficha técnica UM Xtreet 2012
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Las especfificaciones técnicas son importantes para dar a conocer las caracteristicas como: motor, chasis y dimensiones. A continuación ver ficha técnica UM Xtreet 2012
- Motor: 4 tiempos, 1 cilindro
- Potencia máxima: 14.5hp @ 8000rpm
- Torque máxima: 11.65 Nm @7000 rpm
- Desplazamiento: 175 cc
- Diametro x carrera (MM): 62X 58
- Comprensión: 9.2:1
- Refrigeración: Aire
- Encendido: CDI
- Caja de velocidades: 5 velocidades con Embrague
- Transmisión final: Cadena (520h)
- Sistema de arranque: Electrico/patada
- Alimentación: Carburador
- Suspensión delantera: Horquilla Telescópica Hidráulica
- Suspensión trasera: Tijera con sistema Monoshock
- Freno delantero: 110/70-17 neumatico sin cámara
- Freno trasero: 130/70-17 neumático sin camara
- Dimensiones (LXWXH): 2040X81X12X100 mm
- Altura del asiento: 806 mm
- Distancia entre ejes: 1410 mm
- Capacidad de combustible: 4,4 Gal
- Peso en seco: 120Kg
Prestaciones
- Velocidad máxima: 96Kmh
- Consumo de combustible: 47Km/l-177 Km/gal
Galería de imágenes UM Xtreet 2012
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Galería de vídeo UM Xtreet 2012
Los vídeos ofrecen alguna información de la moto que puede ser útil (por ejemplo: publicidad y descripción). Acontinuación podrás ver la galería de videos de la moto UM Xtreet 2012.
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Pura publicidad me compre la 230 y lo mimo de velocidad es 118 me decepciono como una 160 apache que tenia antes me llego a 130 de velocidad increíble