BMW SERIE 1 COUPÉ

INTENSIDAD CONCENTRADA

el BMW SERIE 1 COUPÉ es una auto muy lujoso, con las ultimas tecnologías, sus impactantes lineas te dejaran con la boca abierta, al ver su elegrancia querrás subirte en uno para disfrutar del confort que posee este bello vehículo, propio de BMW.

DISEÑO | BMW SERIE 1 COUPÉ

Desde su majestuoso motor hasta su frontal largo, y una superficie acristalada trapezoidal desplazada hacia la parte trasera de automóvil y voladizos cortos: el nuevo BMW Serie 1 Coupé da la impresión de rapidez, incluso cuando está parado.

La definición de las líneas resaltan decididamente sus proporciones prefectas, desde su llamativo frontal a su zaga poderosa y ancha el nuevo BMW Serie 1 Coupé ofrece las medidas perfectas para desarrollar el mejor dinamismo en la conducción.

Dirección activa | BMW SERIE 1 COUPÉ

El sistema de dirección activa ajusta la relación de desmultiplicación a la velocidad del carro para mejorar la comodidad de conducción, la precisión en curvas y la agilidad. A baja velocidad bastan dos vueltas del volante para llegar de tope a tope. Al aumentar la velocidad, aumenta también la relación de desmultiplicación para garantizar un avance impecable. Si el BMW Serie 1 Coupé corre el riesgo de patinar en una curva o al frenar, la función de contra volante de la dirección activa garantiza automáticamente una estabilidad óptima de la trayectoria. (Opcional)

Tracción trasera multibrazo | BMW SERIE 1 COUPÉ

La tracción trasera de los BMW Serie 1 Coupé aporta energía dinámica a todas las maniobras y contribuye de manera destacada a obtener una distribución ideal del peso. El resultado es la agilidad incomparable, maniobrabilidad excelente y dirección precisa. Dicho de otra manera: el puro placer de conducir.

MOTOR | BMW SERIE 1 COUPÉ

No hay nada mejor que un turbocompresor. El BMW Twin-Turbo. El galardonado motor del BMW 135i es único en su categoría. Posee dos turbocompresores pequeños funcionan en paralelo para bombear aire comprimido a las cámaras de combustión, garantizando que la presión de inyección extra llega al motor casi de manera instantánea para que la curva de potencia sea más suave. Sus poderosos 306 CV catapultan el BMW Serie 1 Coupé de 0 a 100 km/h en sólo 5,3 segundos. El BMW 125i necesita sólo 6,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h con una velocidad máxima de 245 km/h y 218 CV. Y gracias a la High Precision Injection , la entrega de potencia no es sólo explosiva, sino extremadamente eficiente.

• BMW 125i : cilindrada con  2.996 cc.
• Cilindros/Válvulas por cilindro: 6/4

• BMW 135i : cilindrada con 2.979 cc.
• Cilindros/Válvulas por cilindro: 6/4

• BMW 120d : cilindrada con 1.995 cc.
• Cilindros/Válvulas por cilindro: 4/4.

La inyección Common Rail de tercera generación garantiza un rendimiento excepcional con unos niveles de consumo de combustible insuperables. Y puesto que el bloque motor es ahora exclusivamente de aluminio, el peso se reduce nada menos que en 20 kg.

La Transmisión | BMW SERIE 1 COUPÉ

La transmisión manual de 6 velocidades de los modelos BMW Serie 1 Coupé contribuye a que la conducción dinámica alcance su mejor nivel. Sus sobresalientes características son la brevedad del recorrido de la palanca, las perfectas relaciones de cambio y el aprovechamiento óptimo de todo el par del motor. La transmisión automática de 6 velocidades opcional permite una conducción suave con una velocidad de reacción excepcional que combina la potencia instantánea al acelerar y un consumo reducido de combustible a velocidades altas. Los conductores que prefieran un planteamiento más práctico pueden activar los pulsadores Steptronic para que el cambio sea manual.

Equilibrio | BMW SERIE 1 COUPÉ

Los vehículos con tracción delantera tienden a cargar más peso en el eje delantero que en el trasero y, en consecuencia, tienen mayor probabilidad de sufrir subviraje al tomar curvas a alta velocidad. En tales casos, la maniobrabilidad se hace difícil y el coche tiende a salirse de la curva. Para evitar que esto ocurra, la distribución de pesos en los BMW Serie 1 Coupé se ha equilibrado de forma casi perfecta entre ambos ejes. Así se consigue una mejor maniobrabilidad y la capacidad de que el vehículo no se desvíe ni siquiera en las curvas tomadas a gran velocidad.

Suspensión trasera | BMW SERIE 1 COUPÉ

Los BMW Serie 1 Coupé van provistos de suspensión trasera multibrazo. El eje trasero, que contribuye de manera destacada al excelente equilibrio del automóvil, maximiza la agilidad y el comportamiento atlético. Aunque de estructura compleja, el efecto que provoca es muy sencillo: las ruedas están siempre donde tienen que estar. La calibración del chasis realza la naturaleza dinámica de los BMW Serie 1 Coupé y, al mismo tiempo, maximiza la comodidad de los ocupantes.

Reparto de peso| BMW SERIE 1 COUPÉ

La tracción trasera y el uso inteligente de modernos materiales ligeros garantizan que el peso total del BMW Serie 1 Coupé se reparta uniformemente entre los dos ejes. El resultado es una maniobrabilidad excelente y una agilidad extraordinaria que permiten disfrutar de cada curva.

SEGURIDAD | BMW SERIE 1 COUPÉ

Para una seguridad y un placer de conducir aún mayores, a continuacion mostraremos las caracteristicas en cuanto a la seguridad de este vehiculo.

Control Dinámico de Estabilidad | BMW SERIE 1 COUPÉ

El Control Dinámico de Estabilidad (DSC), un sistema de control del bastidor, es un elemento de serie del BMW Serie 1 Coupé. Vigila constantemente el comportamiento de las ruedas y del bastidor. Cuando detecta riesgo de pérdida de tracción, reduce la fuerza del motor y frena cada rueda de forma precisa. Se evita el deslizamiento antes de que empiece, y en milisegundos el BMW Serie 1  Coupé se ha estabilizado. Con sólo tocar un botón, se activa también el Control Dinámico de Tracción (DTC) para obtener más tracción y un avance más firme en superficies difíciles.

Luces de freno de intensidad variable | BMW SERIE 1 COUPÉ

Las paradas bruscas y los frenazos no son un elemento habitual de la conducción diaria. Pero es precisamente en esos momentos cuando es más importante que el conductor que va detrás reaccione con rapidez. Las luces de freno de intensidad variable se encienden en dos fases. Cuando se frena normalmente, se ilumina el elemento principal; cuando se frena con energía, se ilumina en rojo la totalidad de los grupos ópticos. Los conductores que van detrás comprenden intuitivamente y reaccionan. Cuando se dispone de las luces de xenón opcionales, las luces traseras incluyen también una tecnología LED especial.

Luces Laterales | BMW SERIE 1 COUPÉ

Son un complemento de los faros auto adaptables opcionales e incluyen dos fuentes de luz independientes dentro de los faros delanteros. Hasta una velocidad determinada, se activan de forma automática cuando se usa la palanca del indicador o cuando gira el volante. En ese momento, la zona que hay en el lateral del coche se ilumina para aumentar notablemente la seguridad al girar o maniobrar.

Luces diurnas | BMW SERIE 1 COUPÉ

Las luces diurnas, más brillantes que las de estacionamiento, están integradas en los anillos luminosos de los faros. Como rasgo clásicos del diseño BMW, la luz que reflejan durante el día proporciona a los BMW Serie 1 Coupé una presencia inconfundible, al tiempo que ayudan a aumentar la seguridad.

Carrocería rígida | BMW SERIE 1 COUPÉ

Los dispositivos electrónicos de seguridad reaccionan a las situaciones peligrosas con una rapidez asombrosa. Los censores de impacto reaccionan al instante y despliegan los sistemas adecuados precisamente en el momento adecuado y con la fuerza adecuada. Todos los modelos de la Serie 1 llevan cinturones de seguridad con tensores y un equipo formado por seis airbags (pasajero y acompañante, para la cabeza delantera, trasera y laterales integrados en el respaldo de los asientos delanteros).

Neumáticos run-flat | BMW SERIE 1 COUPÉ

Incluso después de una pérdida total de la presión, los neumáticos Run-Flat permanecen sujetos firmemente a la llanta. Incluso a las más altas velocidades, el BMW Serie 1 Coupé sigue siendo estable y se puede controlar con precisión. El coche puede conducirse hasta 250 km a 80 km/h con los neumáticos sin presión, e incluso más distancia en caso de que el pinchazo sea lento. De este modo, ya no es necesario llevar rueda de repuesto.

CONFORT | BMW SERIE 1 COUPÉ

Así como es seguro, el BMW Serie 1 Coupé tamién es muy confortable, a continuacion, las caracteristicas de las comodidades de éste automovil:

Sistemas de navegación | BMW SERIE 1 COUPÉ

Los sistemas de navegación (opcionales) se controlan con facilidad y eficacia gracias al sistema iDrive. Mediante el controlador, este intuitivo sistema también se utiliza para manejar otras funciones, como el climatizador y las opciones de entretenimiento y comunicaciones, que incluyen CD, radio y teléfono.

Las funciones se pueden controlar mediante los botones de selección directa. La pantalla de 8,8 pulgadas, antirreflejante y de alta resolución del sistema de navegación Professional, está situada justo donde debe estar, encima de la consola central. La visualización de mapas tridimensionales y de imágenes de gran calidad de los diferentes sitios convierte al sistema de navegación en un asistente muy útil que, además, es todo un placer utilizarlo.

El botón Start/Stop | BMW SERIE 1 COUPÉ

Has ajustado la posición del volante, te has puesto cómodo, el reposacabezas y el espejo. Y ahora llega lo mejor: el botón Start/Stop. Basta con pulsarlo para que el motor cobre vida de inmediato. Una ligera presión en el acelerador es todo lo que se necesita para darse cuenta de que el BMW Serie 1 Coupé cumplirá su promesa: el puro placer de conducir está garantizado.

BMW SERIE 1 COUPÉ

INTENSIDAD CONCENTRADA

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