UM V2S 650, El placer puro de una moto deportiva.

UM V2S 650

El placer puro de una moto deportiva.

Precio: $ 14’999,000 [Sujeto a cambio]

Si quieres tener la experiencia de una súper moto deportiva, todo lo que necesita tener es la UM V2S 650 de la marca United Motors, es una moto divertida, deportiva, sin muchos ornamentos que impiden la libre diversión a bordo de esta moto, también podrás sentir el manejo y la emoción de una monumental moto. No posee carenaje, a pesar de que es una moto muy básica no le hace falta nada en cuanto a su rendimiento y equipamiento básico, como por ejemplo sus ruedas livianas en aluminio fundido, horquillas invertidas, manubrios excelentes, controles que responden y medidores análogos optimizan la emoción y el placer de conducción de esta moto deportiva. Para los amantes de este tipo de motos la UM V2S 650 es una moto relativamente barata para su categoría; atrévete a experimentar en los caminos la potencia de esta moto.

MOTOR | UM V2S 650

El UM V2S 650 tiene un poderoso motor V-twin a 90 grados, 8 válvulas y doble árbol de levas, transmisión de seis velocidades con engranaje de huelgo y cambios de operación suave, Embrague manual multiplaca húmedo. Toda la potencia que necesitas en una verdadera moto deportiva.

Ficha Tecnica | UM V2S 650

TIPO SPORT

TIPO DE MOTOR 647CC DOHC, 4T, 2-CIL. EN V

DIÁMETRO POR CARRERA (mm) 81.5 X 62

RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5 A 1

ENFRIAMIENTO LÍQUIDO

SISTEMA DE ENCENDIDO CDI

TRANSMISIÓN 6 VELOCIDADES CON CLUTCH

TRANSMISIÓN FINAL CADENA

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA TELESCÓPICA E HIDRÁULICA

SUSPENSIÓN TRASERA MONOSHOCK

FRENO DELANTERO DISCO DOBLE

FRENO TRASERO DISCO

LLANTA DELANTERA 120/60 ZR-17-55W

LLANTA TRASERA 160/60 ZR-17-69W

OTROS

DIMENSIONES (LxAxA) (mm) 2059.94 X 739.14 X 1089.66

ALTURA DE SILLA (mm) 779.78

DISTANCIA ENTRE EJES (mm) 1435.1

CAPACIDAD DE TANQUE (US gts) 4.5

PESO BRUTO 206 (kg)

Caracteristicas | UM V2S 650

• Deportivo sistema de escape 2 en 1 afinado para un rendimiento medio.

• Moderno chasis de bastidor perimetral.

• Freno delantero de disco doble, freno trasero de disco sencillo, ruedas livianas en aluminio fundido, llantas radiales anchas de alto rendimiento.

• Horquillas delanteras invertidas de 41 mm y ajustables por compresión.

• Manubrios estilo supermoto.

• Amortiguador trasero único ajustable según la carga a llevar.

• Reposapiés totalmente ajustables.

• Carenado deportivo completo con luces delanteras de largo alcance.

• Núcleo compacto de medidores digitales, barandillas traseras para el pasajero y un cómodo almacenamiento debajo de la silla.

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