UM DSR 200

Publicado en 20. abr, 2012 por lili en UM

UM DSR 200, Poder y diversión.

La nueva DRS 200, es una motocicleta confortable y seguro, que la convierte en un modelo Off Road quien te ayudara a crear tu propia aventura, la DSR 200 te llevara donde quieras, atrevesando los terrenos más difíciles, te hara vivir experiencias inolvidables y extremas como tú.

um DSR 200

Características

Integra un propulsor monocilindrico de 174cc de 4 tiempos
Sistema de carburador de alto rendimiento, certificado en Japón
Exosto fabricado en acero ligero y resistente a la corrosión con terminación en color Aluminio
Suspensión delantera telescópica hidráhulica, resorte amortiguado por aceite y suspensión trasera Monoshock
Freno de disco delantero en sierra
Completo tablero de instrumentos
Timón de Aluminio Dorado Anodizado, de alta resistencia
Calcomanias 3M diseñadas por Nstyle(R) USA

Ficha técnica UM DSR 200

Las especfificaciones técnicas son importantes para dar a conocer las caracteristicas como: motor, chasis y dimensiones. A continuación ver ficha técnica UM DSR 200.

MOTOR

TIPO: SUPERMOTO
TIPO DE MOTOR: 175CC, 4T, 1-CIL. DOHC
DIAMETRO POR CARRERA (mm) : 62 X 58
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 9.2 A 1
ENFRIAMIENTO : AIRE
SISTEMA DE ENCENDIDO : CDI
TRANSMISIÓN : 5 VELOCIDADES, CON CLUTCH
TRANSMISIÓN FINAL : CADENA
SISTEMA DE ARRANQUE : ELÉCTRICO Y PATADA

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA : HORQUILLA TELESCÓPICA
SUSPENSIÓN TRASERA : MONOSHOCK
FRENO DELANTERO : DISCO
FRENO TRASERO : TAMBOR
LLANTA DELANTERA : 2.75 x 21
LLANTA TRASERA : 4.60 x 18•

DIMENSIONES

DIMENSIONES (LxAxA) : 2149 X 832 X 721
ALTURA DE SILLA : 914
DISTANCIA ENTRE EJES : 1,461
CAPACIDAD DE TANQUE (US galones) : 2.6
PESO BRUTO : 125 (kg)

Galería de imágenes UM DSR 200

Conozca la galería de imágenes de la motocicleta UM DSR 200, haz click en cada imágen para verla más grande.

UM DSR 200, vista lado derecho

UM DSR 200, vista lado izquierdo

UM DSR 200, vista parte exterior

Déjenos sus comentarios a cerca de la maniobrabilidad de la motocicleta UM DSR 200………

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Una Respuesta para “UM DSR 200”

Jair M

19. sep, 2012

Cordial saludo, yo compre una moto DSR200 hace 14 meses, ya había escuchado muchos comentarios negativos no de la moto sino del almacén, ya la moto tiene 19.000 kilómetros y me ha funcionado perfectamente, esta moto tiene mucha presencia, la mía es color negro, en los semáforos muchas veces me preguntan sobre la moto, es llamativa, jamas ando despacio, siempre con la “llave abierta” nunca he tenido ningún problema con la moto, no me consume aceite, donde vivo, debo siempre subir 6 kms en pendiente, yo peso 92 kilos y mi esposa 65 kilos sube muy bien!, vivo en Cali y he salido a Silvia, al Lago Calima y otros sitios, notando que en carretera dejo a mas de uno botado, aunque no desarrolla mas de 115 KMS por hora.

Solo le he cambiado la batería, pues le metí luces HID y se requería mayor amperios, le cambie las llantas por pirelli, pues las originales se las comió en tres meses.

lo regular que veo, es que la relación de arranque en primera es muy largo, osea hay que rastrillar mucho clutsch para arrancar, y ni se diga cuando hay que arrancar en loma, comparada con mi anterior moto una Honda XL185, esta arrancaba como un tractor en cualquier situación.

Muy buena moto, la recomiendo!!, ah, les recomiendo, intenten llevarla a garantía, pero si ven que van a tener problemas en el almacén, no se desgasten, así lo hice yo, la llevaba a mi mecánico de confianza y lo que en la UM tardan en arreglar uno a dos días, por fuera lo hacia en 10 minutos, por ejemplo, note que las pastillas de frenos originales eran muy duras y estaban rayando el disco, fui a mi mecánico y me las cambio en 10 minutos, sin pelear con nadie y me salio, pastillas $11.000 mano de obra $4.000 y pare de contar, tal vez en el concesionario me hubieran solucionado el problema pero a costa de quedarme sin moto algunos días.

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