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Conoce tu carro marca Abarth 1000 TC Corsa Sedan / saloon
Una de las condiciones necesarias a la hora de comprar o adquirir auto es que cumpla con las caracteristicas deseadas. Conoce detalladamente las especificaciones técnicas del auto de la marca Abarth 1000 TC Corsa Sedan / saloon, y a demás algunas imágenes y videos.Ficha técnica del vehículo marca Abarth 1000 TC Corsa Sedan / saloon
Un coche bonito no es suficiente, las especificaciones técnicas o fichas técnicas permiten conocer ampliamente la composición y desempeño que posee el auto. Detalles de la ficha técnica del auto marca Abarth 1000 TC Corsa Sedan / saloon:
Fabricante: Abarth
Modelo: 1000 TC Corsa
Año de fabricación: 1970
Categoría: Pequeño / Carros Económicos
Ubicación del motor: Trasera
Motor: 982 ccm (59.62 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: en-linea, 4-cyl
Potencia máxima: 113.60 PS (83,58 kW or 111,44 HP) at 8200 Rev. por min.
Torque máximo: 88.00 Nm (8,96 kgf-m or 64,58 ft.lbs) at 5500 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 650.0 x 74.0 mm (25,47 x 2.9 pulgadas)
Compresión: 13.0:1
Máxima velocidad: 190.0 km/h (117,51 mph)
Relación potencia/peso: 0.1949 PS/kg
Tracción: Trasera
Número de asientos: 2
Número de puertas: 2
País de origen: Italia
Chasis: Sedan / saloon
Peso del vehículo: 583 kg (1278,87 libras)
Longitud del vehículo: 3540 mm (138,70 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1400 mm (54,82 pulgadas)
Altura del vehículo: 1410 mm (55,22 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2010 mm (78,70 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
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Comentarios del coche Marca Abarth 1000 TC Corsa Sedan / saloon
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Hola, a todos.
No es posible al mismo tiempo anunciar una potencia máxima de 112 cv a 8200 y un par máximo de «sólo» 88Nm(9,0 mkg) a 5500 r.p.m.
Digamos que simplemente calculando el par máximo que tendría a 8200 r.p.m. descartamos un par máximo tan escaso.
cv/rpm*716,2;
Tendría 9,78 mkg a 8200;
Aún suponiendo que coincidan los 88Nm a 5500(qué casualidad la misma cifra y mismas r.p.m. que la versión de sólo 88 cv).
El par máximo lo daría a 7000 r.p.m.(que no bajaría de 10,1 mkg aunque su «límite» estuviera en unos 11,0 mkg).
Casi con toda seguridad hablaríamos de dos versiones de 112 cv a las mismas 8200 r.p.m.
Una con un par máximo casi «increíble» para la época de nada menos de 13,2 mkg pero a menos de 6000 r.p.m. y a más de 5500 r.p.m.
Eso sí a cambio mucha menor elasticidad(respuesta menos lineal) entre 2000 y 3500 r.p.m.
Y la otra la más «normal» de unos 10,1-11,0 mkg a nada menos 7000 r.p.m. pero una respuesta más lineal y no tan «baja» respuesta entre 2000 y 3500 r.p.m.
Saludos.
Manolom.
Hola, a todos.
Y sobre la velocidad máxima:
puede que con un grupo demasiado corto(desarrollos muy cortos) la velocidad máxima fuera de «sólo» 190 k/h…
Pero recordemos que las versiones más «altas» de 600 Abarth 1000 tcr (1,4 metros de altura) daban hasta algo más de 200 k/h(196 k/h en una prueba de la revista alemana Auto Motor und Sport y con dos pasajeros y eso que la unidad probada parece que no llegó a dar con los 112 cv que teóricamente podría alcanzar) y con 1,2 metros de altura hasta 215 k/h(se hubieran quedado en 210 k/h en ese caso concreto)…
Recordemos que bastaban 76 cv para alcanzar o incluso superar los 190 k/h(eso sí, con la altura de 1,2 metros)…
Y alcanzar dichos 190 k/h con 88 cv también con la altura de 1,4 metros.
Saludos.
Manolom.
Un vehículo espectacular. Sin duda un especial de 1970.