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Ficha Técnica del Ford C-Max 2.0 TDCi Trend, ensamblado en 2007

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Ficha técnica del auto marca Ford C-Max 2.0 TDCi Trend

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Ficha técnica del carro marca Ford C-Max 2.0 TDCi Trend:

Ficha Técnica del <i>Ford C-Max 2.0 TDCi Trend</i>



Fabricante: Ford
Modelo: C-Max 2.0 TDCi Trend
Año de fabricación: 2007
Categoría: Van / Minivan
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 1997 ccm (121.25 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: en-linea, 4-cyl
Válvulas por cilindro: 4
Potencia máxima: 136.00 PS (99,50 kW or 133,33 HP) at 4000 Rev. por min.
Torque máximo: 320.00 Nm (32,44 kgf-m or 234,82 ft.lbs) at 2000 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 85.1 x 88.0 mm (3,38 x 3.5 pulgadas)
Compresión: 18.0:1
Combustible: Diesel
Transmisión: Manual, 7-velocidades
Relación potencia/peso: 0.0999 PS/kg
0 100 km h 0 62 mph: 9.6 segundos
Tracción: Delantera
Número de asientos: 5
Espacio para pasajeros: 4450 litros (1170,12 galones)
Número de puertas: 5
Emisión de CO2: 218.0 g/km
Peso del vehículo: 1362 kg (2987,69 libras)
Capacidad de remolque: 1500 kg (3290,37 libras)
Longitud del vehículo: 4340 mm (170,05 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1830 mm (71,64 pulgadas)
Altura del vehículo: 1610 mm (63,08 pulgadas)
Peso máximo del vehículo con carga: 1990 kg (4365,26 libras)
Distancia entre ejes: 2650 mm (103,78 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
Tipo de frenos delanteros: Discos Ventilados
Tipo de frenos traseros: Discos
Espacio para carga: 460 litros (121,39 galones)
Lubricación: Wet sump
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.5
Rendimiento del combustible mixto: 5.6 litros/100 km (41,79 millas por galón)
Capacidad máxima del tanque de combustible: 53.0 litros (13,93 galones)

Galería de imágenes del auto marca Ford C-Max 2.0 TDCi Trend

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Galería de videos del auto de la Marca Ford C-Max 2.0 TDCi Trend Por lo general los videos del coche son publicidad que se muestra por cada marca, esto permite visualizar el vehículo en movimiento y en algunos de los casos, en los videos también se describen los accesorios que contiene cada coche.
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