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AKT 150 TT
Hecha para largos viajes
Precio: $2.990.000 [Sujeto a cambio]
La renovación de la AKT 150 TT, que incluye nuevos diseños en las calcomanías de las tapas laterales y el sillín, aunque no ha tenido muchos cambios con respecto a la anterior; brinda a los usuarios una combinación entre el trabajo de campo y la ciudad. También es posee un excelente desempeño en situaciones extremas, como empinadas cuestas a pesar de no ser una moto hecha para la competición. Tiene una notable ventaja frente a la competencia en su gama.
DISEÑO | AKT 150 TT
Esta motocicleta está diseñada para generar una excelente respuesta ante los diferentes escenarios imaginables, su potencia y torque que es superior a este tipo de motos es superior a los demás en relación a su cilindraje; responde a las necesidades del entorno en donde se desenvuelve la motocicleta. Entre otras cosas puede soportar obstáculos, subir pendientes sin ningún esfuerzo y por supuesto lomas con un alto nivel de dificultad
MOTOR | AKT 150 TT
El motor, ha sido diseñado para generar una excelente respuesta en potencia y torque a las necesidades del entorno en donde se desenvuelve la motocicleta. El torque de este tipo de motos es superior a las demás en relación con su cilindraje pues esta diseñada para sobrepasar obstáculos y subir cuestas y lomas con alto nivel de dificultad.
La AKT 150 TT Cuenta con un potente motor OHV (válvulas en culata), cuatro tiempos, ha subido la cilindrada a 150.9 cc conservando su clásica configuración mecánica de refrigeración por aire, con varillas empujadoras al árbol de levas que en los motores de AKT han demostrado ser verdaderamente eficientes. El rendimiento del motor ha cambiado notablemente, lo hemos podido experimentar saliendo de los semáforos con muy buena respuesta de arranque y cambios cortos, que a unas 7000 rpm entregan progresivamente los 13.5 HP declarados por el ensamblador en su ficha técnica, llegando rápidamente a 5ta velocidad a un máximo de 80 Km/h.
En cuanto a la culata, cuenta con aletas despintadas para mejorar la refrigeración.
FICHA TÉCNICA | AKT 150 TT
Motor Tipo: Enduro 4T, Monocilíndrico, lubricación por bomba
Enfriamiento: Aire, Circulación natural
Cilindrada: 150.9 c.c.
Diámetro por carrera (mm): 62 x 50
Potencia (HP): 13,5 HP a 8.500 rpm
Torque Máximo: 12,5 NM a 6.000 rpm
Sistema de Ignición: CDI con avance electrónico
Tipo de embrague: Húmedo, multidisco, accionado con la palanca de cambios.
Caja: Velocidades
Capacidad de tanque: 8.75 L (incluido 1 L de reserva)
Suspensión delantera: Telescópica, amortiguador hidráulico.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico ajustable 4 posiciones.
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Tambor
DETALLES | AKT 150 TT
A continuacion los detalles que posee la AKT 150 TT.
Válvula EAR | AKT 150 TT
La AKT 150 TT tiene una válvula tipo EAR (Exhaust Air Recirculation) para evitar concentraciones de las emisiones a la atmosfera del monóxido de carbono y de hidrocarburos, principales agentes contaminantes del medio ambiente.
Portapies Traseros | AKT 150 TT
El portapies trsero va directamente anclados al chasis de la AKT
Doble amortiguador | AKT 150 TT
El doble amortiguador que posee la AKT 150 TT sirve para brindar mayor capacidad de carga.
Parrilla de carga | AKT 150 TT
La parrilla de carga, va ajustada al chasis para brindar mayor seguridad de carga y mayor comodidad.
Calidad de frenado | AKT 150 TT
Sumado a esto y haciendo juego con las características de este modelo, AKT motos a puesto especial cuidado en el labrado de las llantas de la AKT 150 TT, este labrado doble propósito permite un buen agarre y durabilidad tanto en el campo como en la ciudad.
Para asegurar un frenado uniforme y efectivo aun en las frenadas bruscas, se incorporo a la AKT 150 TT un sistema de freno de disco en la llanta, delantera.
Las ventajas
- Auto ajustable, no es necesario tensionarlo como el freno de campana.
- Mayor refrigeración y limpieza
- Facilidad de mantenimiento
Arranque eléctrico y por pedal | AKT 150 TT
Con el afán de pensar en nuestros clientes y en el día a día en su motocicleta, AKT motos pone accesorios de lujo en sus diferentes modelos, así mismo la AKT 150 TT cuenta con la comodidad del arranque eléctrico y el confiable arranque de patada.
Protector de motor | AKT 150 TT
La Innovadora protección para la parte inferior del motor es para evitar el deterioro del motor por cualquier golpe
LUCES | AKT 150 TT
Tablero | AKT 150 TT
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yo tengo una AKT 125 sport de las primeras, 2005, la moto es buena y cumple bien con la funcion de transportar del punto A hasta el punto B, solo que no lo hace con estilo. la compre en uraba y viaje varias veces hasta medellin sin problemas.
No le niege mantenimiento (limpieza, lubricacion y ajuste) y le funciona muy bien. En medellin que tiene buenas lomas se comporta bien dentro del uso racionado.
quiero conocer una moto akt 150 tt que se haya pasado a moshock si alguien hizo la modificacion por favor envieme una foto pues yo quiero hacer eso ala mia pero no se q tan conveniente sea gracias
para corregir la especificacion tanqueando periodicamente con extra (full) la moto levanta 95 km/h y es muy eficiente en los arranques
cuanto vale y conquien podria financiar una akt tt150
estoy interesado en comprar una akt tt 150 enduro nueva 0 klmts pero en los concesionario me dicen que esta agotada, quiero saber cuando llega de nuevo este corte de motos a los distintos concesionarios en Bogotá. Gracias.
q moto tan mala, no aguanta una destapada sus valvulas son de pesima calidad y su amortiguacion ni hablar, estoy muy arrepentido de comprar ese alambre tan feo, ya me tiene en ela ruina
que le paso amigo, que modelo es tu moto , quiero comprarme una pero aun no estoy seguro de como salen,
ME GUSTÓ LA EXPLICACIÓN SOBRE ÉSTA MOTO 150 TT LA CONFIABLE ,SEGURO QUE QUIERO ADQUIRIR UNA CONFIABLE AUNQUE PRIMERO CONFIO EN DIOS QUE LES HALLA DADO LA SABIDURÍA NECESARIA PUES UN HIJO SUYO VA A TRABAJAR EN UNA DE ÉSTAS MOTOS FINALIZO CON UNA BENDICION PARA SUS VIDAS Y QUE EL CREADOR DE LOS CIELOS Y DE LA TIERRA LES CONCEDA VIDA ETERNA Y MUCHA SABIDURÍA PARA PRODUCIR MOTOS DE ALTA CALIDAD MI NOMBRE ES LUIS ONEL MOSQUERA .MI CEL ES 3007978490.GRACIAS Y HASTA PRONTO.
me gustaria saber mas de esta moto, tengo ganas de comprarla, pero quiero saber mas de ella, me gusta mucho el estilo de la moto pero no se mas, gracias
los amortiguadores de la 150 tt son muy malos no duran un año
Yo tuve un tt125 modelo 2007, le monté cilindro de 150 y mejorá el rendimiento del motor, pero la verdad esta moto no esde muy buena calidad. presenta muchas vibraciones, los amortiguadores son muy malos, el exosto o mofle se desarma fácilmente, es muy sonsa levanta los 95km/h pero a duras penas, los piñones de la caja se pican fácilmente, el velocimetro no marca lo que es, lo único bueno es la comodidad, altura del piso y ya, pero de resto no pasa nada.
Yo tuve un tt125 modelo 2007, la tuve por 2 años, le monté cilindro de 150 y mejora el rendimiento del motor, pero la verdad esta moto no es de muy buena calidad. presenta muchas vibraciones, los amortiguadores son muy malos, el exosto o mofle se desarma fácilmente, es muy sonsa levanta los 95km/h pero a duras penas, los piñones de la caja se pican fácilmente, el velocimetro no marca lo que es, lo único bueno es la comodidad, altura del piso y ya, pero de resto no pasa nada.
tienen razon los amortiguadores salen malisimos y el sistema electrico es mejor que cuando compren la moto compren uno nuevo y el velocimetro es un fiasco total lastima la inversion y si si akt150tt no sirve para la destapada se acaba rapidito