Motocicleta ducati sport classic gt 1000

Moto ducati sport classic gt 1000

Motocicleta ducati sport classic gt 1000

La motocicleta sport classic gt 1000,es la moto ideal para el uso cotidiano, gracias a las prestaciones del motor bicilindrico desmo Ducati y el perfecto equilibrio entre el confort incluyendo el pasajero, su diseño es moderno, por que proporiona potencia, manejabilidad, seguridad y emoción en la conducción.

El confort de la motocicleta  gt 1000

El sillín de la gt 1000 brindan una impresión de comodidad y seguridad en el dominio del vehiculo,La posición del conductor es erguida, orientada hacia el elevado manilar, el sillín biplaza bien acolchado,de diseño clásico que evidencia el logo ducati que reslata orgullosamente en blano la parte trasera.

Instrumentos Salpicadero electrónico: cuentakilómetros y cuentarrevoluciones analógicos. Testigos de: luces de carretera, indicadores de dirección, presión aceite, reserva combustible e inmobilizador. Paneles LCD con reloj y temperatura motor.
Garantía 2 años sin límite de kilometraje

Ficha Técnica de la ducati sport classic gt 1000

Las fichas técnicas son pequeños resúmenes en donde se describen diferentes procesos y/o tecnologías aplicadas al vehículo. Estas fichas están en función de la demanda y buscan brindar información concreta de la moto en especial de la que estamos tratando en este articulo ducati sport classic GT 1000

A continuacion encontraras la ficha tecnica de la motocicleta ducati sport classic GT 1000

Motor

• Tipo Bicilíndrico: en L, Desmo 2 vávulas x cilindro, refrigerado por aire
• Cilindrada: 992cc
• Diámetro: x Carrera 94 x 71.5 mm
• Relación de compresión :10:1
• Potencia: 67, 7 kw – 92 cv a 8000rpm
• Par motor: 91,1 Nm – 9,3 kg a 6000rpm
• Inyección: Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45mm
• Escape Sistema: de escape de acero inoxidable cromado con dos silenciadores laterales
• Emisiones : Euro 3
• Caja de cambios: 6 marchas
• Relaciones : 1ª 37/15, 2ª 30/17,3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6ª 24/28
• Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1
• Transmisión final: Cadena;Piñón 15; Corona 39
• Embrague Multidisco :en seco con mando hidráulico
• Bastidor Multitubular: de acero
• Distancia entre ejes: 1425mm
• Ángulo horquilla : 24
• Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm con TiN completamente regulable
• Recorrido suspensión delantera: 120mm
• Freno delantero : 2 discos semiflotantes de 320mm, pinza flotante de 2 pistones y 2 pastillas
• Llanta delantera: Llanta de radios con cerco de acero cromado 3,50 x 17
• Neumático delantero: 120/70R17
• Suspensión trasera. Doble amortiguador regulable en precarga
• Recorrido suspensión: trasera 133mm
• Freno trasero: Disco de 245mm, pinza flotante de 1 pistón, pastillas sinterizadas
• Llanta trasera: Llanta de radios con cerco de acero cromado 5,50 x17
• Neumático trasero : 180/55R17
• Depósito :15 L ( de los cuales 3,5 son de reserva)
• Peso: 185 Kg
• Altura asiento: 810mm

Galería de Imágenes de la moto ducati sport classic GT 1000

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