Harley Davidson 883 Roadster

La Roadster 883 monta un depósito de combustible clásico, con forma de cacahuete y un diseño de competición exclusivo de Harley Davidson. Este estilo con forma de cacahuete, combinado con la bandera a cuadros inspirada en el mundo de la competición le otorga un atractivo aspecto, de la legendaria escuela Sportster. El motor Evolution, que algunos llaman Blockhead, fue montado por primera vez al chasis de una Harley Davidson en 1984. Nacido de los legendarios motores Shovelhead y Ironhead, fue pionero en el incremento de cilindrada a la vez que mantenía la potencia, durabilidad y fiabilidad que han sido la base de la Motor Company. Ofrece siempre la última tecnología pero nunca sacrifica el diseño o la eficacia. Dicho de otro modo: los sistemas electrónicos están ocultos. Todo el conjunto de cables está cuidadosamente oculto detrás de cada una de las joyas de la moto: el depósito, el motor y demás características llamativas que nadie querría perderse. Es otra de esas formas en las que la Motor Company hace un esfuerzo adicional para que sus motos tengan ese acabado de primera clase.

Ficha técnica Harley Davidson 883 Roadster

Las fichas tecnicas contienen información valiosa de la moto que se desea adquirir, alli esta contenida las especificaciones que se desean al momento de realizar la compra y hablan de la calidad del vehículo.

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DIMENSIONES
Longitud: 2,245 mm
Altura de asiento: 1N/A
Altura de asiento, Sin carga: 1760 mm
Distancia libre al suelo: 141 mm
Lanzamiento: 29.7
Avance: 112 mm
Distancia entre ejes: 1,520 mm

Dimensiones
neumaticos – Del.100/90B:19 57H
Dimensiones neumaticos – Tras.: 150/80B16 77H
Capacidad de depósito de gasolina: 12.5 l
Capacidad de aceite: 2.6 l
Peso en seco: 251 kg
Peso en orden de marcha: 260 kg
Capacidad para equipaje – Volumen: N/A
Capacidad para equipaje – Peso: N/A

MOTOR
Motor: 2
Refrigerado por aire, Evolution
Diámetro: 76.2 mm
Carrera: 96.8 mm
Cilindrada: 883 cc
Relación de Compresión: 9,0:1
Alimentación: Inyección
Electrónica Secuencial de Combustible (ESPFI)

TRANSMISIÓN
Transmisión primaria: Por cadena, relación de 57/34
Relación de Cambio (General): 1ª10.41
Relación de Cambio (General): 2ª7.436
Relación de Cambio (General): 3ª5.531
Relación de Cambio (General): 4ª4.584
Relación de Cambio (General): 5ª3.931
Relación de Cambio (General): 6ªN/A

CHASIS
Sistema de escape: N/A
Opciones de ruedas 4: N/A
Ruedas, Del 4
Negras de 13 brazos en fundición de aluminio
Ruedas, Tras 4
Negras de 13 brazos en fundición de aluminio
Frenos, tipo de pinzaDoble pistón delante, un pistón detrásFreno de estacionamiento: N/D

PRESTACIONES
Motor: EEC/95/1
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 370 Nm Régimen de Par Motor máximo: 3,750
Ángulo de inclinación derecho: 32
Ángulo de inclinación izquierdo: 32
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera: N/A

SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos 6 Luz larga, punto muerto, baja presión de aceite, intermitentes, diagnóstico de motor, alarma (opcional), reserva de gasolinaInstrumentos: N/D

Colores de la Harley Davidson 883 Roadster

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Comentarios de la moto Harley Davidson 883 Roadster

Como califica el desempeño de este moto de la marca Harley Davidson 883 Roadster. Esta información es muy valiosa para aquellas personas que desean adquirir una de estas motos o simplemente para tener un antecedente de la calidad del vehículo. Déjanos tus observaciones…

Harley Davidson 883 Roadster

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