UNITED MOTORS UM REV 180R, Pensada para ti y tu familia

UNITED MOTORS UM REV 180R

Pensada para ti y tu familia

Precio: $3’899,000 [Sujeto a cambio]

La UM ha creado un modelo de trabajo que revolucionara tu vida, pues esta realmente diseñada para adaptarse a las condiciones topográficas de Colombia, además de todas sus características como por ejemplo. Freno de disco en rosa para cuando debes bajar por esas pendientes y necesitas un frenado optimo para la seguridad tuya y de tu familia. Arranque eléctrico y de patada, para que nunca tengas que volver a darle patada a tu moto, dando así mayor comodidad a la hora de prenderla. La REV 180R, posee una suspensión en nitrógeno para cuando tengas que andar por caminos rizados, dándote a ti y a tu familia una conducción suave y placentera. Pero aun más importante, UM te da todo esto al precio de una moto 100 c.c, para que no tengas que dudar en tomar la mejor opción del mercado.

MOTOR | UM REV 180R
la UM REV 180R incorpora un potente motor 175 cc, 4 tiempos, el cual te brinda tranquilidad cuando tienes que subir por pendientes elevadas con pasajero y carga, sin sacrificar el consumo de combustible, pues la REV 180R te da un consumo de tan solo 170* KM x Galón.

Ficha Técnica | UM REV 180R

TIPO: SPORT
TIPO DE MOTOR: 175CC / 4T  / SISTEMA OHV / CONTRA
DIAMETRO POR CARRERA (mm): 62 X 58
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 9.2 A 1
ENFRIAMIENTO: AIRE
SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
TRANSMISIÓN: 5 VELOCIDADES TIPO ENGRANE CONSTANTE
TRANSMISIÓN FINAL: CADENA REFORZADA (428H)
SISTEMA DE ARRANQUE: ELÉCTRICO / PATADA

CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA: TELESCOPICA CON RESORTE EN ACEITE
SUSPENSIÓN TRASERA: DOBLE AMORTIGUADOR CON CAPSULA DE NITROGENO
FRENO DELANTERO: DISCO HIDRAULICO, CON CALIPER DE UN SOLO PISTON
FRENO TRASERO: TAMBOR
LLANTA DELANTERA: 2.75 X 18TT
LLANTA TRASERA: 90/90-18TT
RIN DELANTERO: 1.85 X 18
RIN TRASERO: 2.50 X16

OTROS
DIMENSIONES (LxAxA) (mm): 2000 X 750 X 1170
ALTURA DE SILLA (mm): 760
DISTANCIA ENTRE EJES (mm): 1.275
CAPACIDAD DE TANQUE (GALONES): 4.6
PESO BRUTO: 127 (kg)

Características | UM REV 180R

CONTROLES DE MANO: La posición de sus mandos es perfecta cualquiera que sea el uso que le de. Su manubrio ergonómico, su generosa silla doble nivel y su tanque voluptuoso con diseño deportivo, encierran el secreto del éxito junto con su carenado aerodinámico. Equilibrio es la palabra perfecta que describe el diseño de este conjunto.

FAROLA: La farola es uno de los componentes de una moto mas sujetos a modas y tendencias, para UM los faros cobran una especial relevancia por la sencilla razón de tratarse  de uno de los componentes que puede servir para una clara diferenciación del resto de los modelos de este sector. La nueva REV 180R integra un faro frontal moderno y llamativo con potente luz de doble bombillo, lo que permite una conducción nocturna llena de seguridad.

TABLERO DE INSTRUMENTOS: Integra cómodas pantallas para lectura de velocidad y RPM del motor. Indicador de nivel de combustible. Indicador de neutral. Indicador de luz direccional intermitente y luces altas. Completo sistema sincronizado con la mas alta precisión.

FRENOS: El conjunto de frenos cuenta con freno de disco en la en la rueda delantera y freno de tambor en la trasera, ambos con una frenada decisiva si tomamos en cuenta el peso de la moto. Integra un caliper de freno con simple pistón convencional para morder el disco de perfil tipo rosa que disipa mejor el calor. En todo momento su sistema de freno trasero ayuda de forma impecable y discreta.

EXOSTO CONTRABALANCEADO: Propulsor monocilíndrico compacto de 175 cc, 4T Ecológico, sistema OHV. Caja de transmisión con 5 velocidades, sincronizadas para obtener el mayor avance posible entre cada una de ellas, llevándonos a una velocidad máxima de 125 Km/h. Integra un sistema de embrague multidisco, diseñado de manera casi perfecta para evitar pérdidas de potencia (13.5 HP/8.000 RPM). Desde el momento del encendido hasta las máximas RPM, el motor ofrece una tranquilidad mecánica llena de armonía,  proporcionada por el “sistema de contrabalanceo” que lleva integrado.

EXOSTO DEPORTIVO: propulsor monocilindrico integra un exosto fabricado en acero, diseñado específicamente para que el motor entregue una excelente potencia en bajos y medios rangos

CHASIS: El chasis, un clásico bastidor tipo diamante con cuna frontal interrumpida, fabricado en tubos de acero reforzado, se complementa con una camisa interna que refuerza al máximo su consistencia y rigidez. Su sistema basculante (Tijera) también en acero, incorpora un diseño con doble brazo simétrico.

SUSPENSION DELANTERA: Suspensión delantera telescópica hidráulica, resorte amortiguado por aceite. Barras de gran diámetro y poco espesor, disminuyendo peso y manteniendo la alta rigidez

GUARDAPOLVO DEPORTIVO: Diseño revolucionario, integra un sistema de  porta placa deportivo que permite que la rueda trasera quede más descubierta para enseñar la belleza de su dibujo.

RINES Y RUEDAS: Las nuevas ruedas se componen de rines artilleros de 5 aspas, fabricados con materiales altamente resistentes a los fuertes impactos, pintados de color negro a través de procesos de ionización que garantizan un excelente acabado y larga duración. Llantas con nuevo compuesto de caucho que permite una mayor adherencia, gracias a su nuevo diseño de dibujo permiten un mayor agarre en terrenos mojados, expulsando el agua hacia los lados, abriendo camino, contrarrestando la posible generación del fenómeno del aquaplanning (Falta de agarre por la generación de películas de agua entre la llanta y el suelo, provocando una eventual pérdida de control con trayectoria imprevisible). Esta combinación proporciona al conjunto una menor inercia de rotación, mayor manejabilidad, dirección y tracción.

SUSPENSION TRASERA: Doble amortiguador trasero con capsula de nitrógeno. Cuenta con un sistema regulable de precarga sobre el resorte. Estabilidad 100% segura durante el trazado de curvas.

AMPLIA SILLA DOBLE: Postura de manejo más ergonómica que te permite mantener siempre el dominio de tu entorno y el cuadro de controles a la vista en todo momento. Su diseño tipo Súper Bike y su sistema de parrilla deportiva se describen en una sola palabra: “confort”. Bordado en hilo metalico.

SPOILER DEPORTIVO: En aluminio 2-1 con sistema DUS (Double Use System)El moderno diseño del sistema del spoiler deportivo 2 en 1 DUS (Double Use System) esta muy bien dimensionado el cual presta el servicio de agarraderas para el acompañante, así como también la posibilidad de instalar un maletero

STOP TRASERO INTEGRADO: Espectacular diseño que incorpora dentro de un solo conjunto luces de direccionales y de stop.

DIRECCIONALES EN LED: Unica en el mercado con luces direccionales frontales tipo diamante de 16 LED’S.

DEFENSA Y PROTECTORES DE BARRA: Su sistema de suspensión telescópica frontal integra fuelles de protección. Su fuerte sistema de defensa lateral protege la carrocería de impactos y rayones, sin que moleste, ni física ni estéticamente.

COLORES | UM REV 180R

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