Una buena noticia reciben los motociclistas para el año 2011, pues no tendran que sumar otro gasto a sus cuentas. No pagaran peajes para motos, por transitar las vias nacionales!
Recuerdan el proyecto de ley que presento el ministro de transporte Andres Uriel Gallego el cual pretendia el cobro de peajes para motos en todas las carreteras del pais?
«Gallego dijo que para el año 2010 habriá en el país alrededor de seis millones de motocicletas, este era el motivo urgente de implementar esta medida».
El valor del peaje seria de 1000 pesos y en el tiempo de la propuesta la asociación de motociclistas estuvo de acuerdo con el cobro del peaje, pero ellos pedian que fuera de solo $500 pesos.
Pues por ahora, los motociclistas del país tienen la tranquilidad de que no se les cobrará peaje al transitar por las diferentes carreteras.
Una excelente noticia para todas a quellas personas que transitamos por las vias nacionales en motos, pues es suficiente ya con el alza de la gasolina que entre otras cosas tampoco para; y ni mencionar los altos costos de los seguros obligatorios para las motocicletas e impuestos, fuera de eso tambien hay que realizar la revision tecnicomecanica cada año imagínense si le sumaramos a esto el pago de peajes.
Mejor dicho los propietarios de las motos no damos abasto con tantas obligaciones para poder transitar en este tipo de vehiculos y eso sin contar de las 76 restricciones a las que las motos estan sometidas , por eso celebramos lo anunciado por el gobierno nacional que las motos quedarian excluidas del cobro de peajes, ley que se desarrollaba en el » Proyecto del Plan Nacional de Desarrollo».
Factores que llevaron al fracaso la iniciativa del cobro de peajes para motos en Colombia
Jugaron varios factores para tumbar la iniciativa, una de ellas, era el poco tiempo para su discusión y aprobación, en contra del proyecto y otro factor desicivo es que el cobro del peajes para motos, afectaría sensiblemente el ingreso de muchos colombianos que se movilizan en estos vehículos; a demas que el impacto de una moto sobre la infraestructura vial es mínima comparado con otro tipo de automotores. Eso teniendo en cuenta que el nivel de usuarios en las carreteras o en este caso el numero de motos que circulan por estas vias no es tan alto como ocurre en el perimetro urbano, factor determinante en el fracaso del proyecto.
El Gobierno pretendía con la «medida» financiar la construcción de vías secundarias y terciarias, pero al parecer resulta más costoso implementar el cobro de los peajes que el recaudo. En otras palabras, es peor el remedio que la enfermedad.
Tranquilidad «temporal» para el cobro de peajes para motos
Por ahora, los motociclistas colombianos podrán estar tranquilos, pues aunque el Ministerio de Transporte estudia la viabilidad jurídica para volver a presentar el proyecto » peajes para motos», en el Congreso no hay muchos ánimos de meterles la mano al bolsillo a los motociclistas, que ya bastante platica le ha dado.
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