AKT 150 TT | hecha para largos viajes

AKT 150 TT | hecha para largos viajes

Publicado en 26. oct, 2010 por en AKT, MOTOS

AKT 150 TT

Hecha para largos viajes

Precio: $2.990.000 [Sujeto a cambio]

La renovación de la AKT 150 TT, que incluye nuevos diseños en las calcomanías de las tapas laterales y el sillín, aunque no ha tenido muchos cambios con respecto a la anterior;  brinda a los usuarios una combinación entre el trabajo de campo y la ciudad. También es posee un excelente desempeño en situaciones extremas, como empinadas cuestas a pesar de no ser una moto hecha para la competición. Tiene una notable ventaja frente a la competencia en su gama.

AKT 150 TT exhibida

AKT 150 TT | Exhibida

AKT 150 TT Azul

AKT 150 TT | Azul

AKT 150 TT Publicidad

AKT 150 TT | Publicidad

AKT 150 TT en marcha

AKT 150 TT

AKT 150 TT wallpaper

AKT 150 TT | Wallpaper

AKT 150 TT foto

AKT 150 TT | Foto

DISEÑO | AKT 150 TT

Esta motocicleta está  diseñada para generar una excelente respuesta ante los diferentes escenarios imaginables, su potencia y torque que es superior a este tipo de motos es superior a los demás en relación a su cilindraje; responde a las necesidades del entorno en donde se desenvuelve la motocicleta. Entre otras cosas puede soportar obstáculos, subir pendientes sin ningún esfuerzo y por supuesto lomas con un alto nivel de dificultad

AKT 150 TT diseño

AKT 150 TT | Diseño

MOTOR | AKT 150 TT

El motor, ha sido diseñado para generar una excelente respuesta en potencia y torque a las necesidades del entorno en donde se desenvuelve la motocicleta. El torque de este tipo de motos es superior a las demás en relación con su cilindraje pues esta diseñada para sobrepasar obstáculos y subir cuestas y lomas con alto nivel de dificultad.

La AKT 150 TT Cuenta con un potente motor OHV (válvulas en culata), cuatro tiempos, ha subido la cilindrada a 150.9 cc conservando su clásica configuración mecánica de refrigeración por aire, con varillas empujadoras al árbol de levas que en los motores de AKT han demostrado ser verdaderamente eficientes. El rendimiento del motor ha cambiado notablemente, lo hemos podido experimentar saliendo de los semáforos con muy buena respuesta de arranque y cambios cortos, que a unas 7000 rpm entregan progresivamente los 13.5 HP declarados por el ensamblador en su ficha técnica, llegando rápidamente a 5ta velocidad a un máximo de 80 Km/h.

En cuanto a la culata, cuenta con aletas despintadas para mejorar la refrigeración.

FICHA TÉCNICA | AKT 150 TT

Motor Tipo: Enduro 4T,  Monocilíndrico, lubricación por bomba

Enfriamiento: Aire, Circulación natural

Cilindrada: 150.9  c.c.

Diámetro por carrera (mm): 62 x 50

Potencia (HP): 13,5 HP a 8.500 rpm

Torque Máximo: 12,5 NM a 6.000 rpm

Sistema de Ignición: CDI con avance electrónico

Tipo de embrague: Húmedo, multidisco, accionado con la palanca de cambios.

Caja: Velocidades

Capacidad de tanque: 8.75 L (incluido 1 L de reserva)

Suspensión delantera: Telescópica, amortiguador hidráulico.

Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico ajustable 4 posiciones.

Freno delantero: Disco

Freno trasero: Tambor

AKT 150 TT motor 2

AKT 150 TT | Motor 2

AKT 150 TT motor

AKT 150 TT | Motor

DETALLES | AKT 150 TT

A continuacion los detalles que posee la AKT 150 TT.

Válvula EAR | AKT 150 TT

La AKT 150 TT tiene una válvula tipo EAR (Exhaust Air Recirculation) para evitar concentraciones de las emisiones a la atmosfera del monóxido de carbono y de hidrocarburos, principales agentes contaminantes del medio ambiente.

AKT 150 TT valvula EAR

AKT 150 TT | Válvula EAR

Portapies Traseros | AKT 150 TT

El portapies trsero va directamente anclados al chasis de la AKT

AKT 150 TT porta pies trasero

AKT 150 TT | Portapies trasero

Doble amortiguador | AKT 150 TT

El doble amortiguador que posee la AKT 150 TT sirve para brindar mayor capacidad de carga.

AKT 150 TT doble amortiguador

AKT 150 TT | Doble amortiguador

Parrilla de carga | AKT 150 TT

La parrilla de carga, va ajustada al chasis para brindar mayor seguridad de carga y mayor comodidad.

AKT 150 TT parrilla de carga

AKT 150 TT | Parrilla de carga

Calidad de frenado | AKT 150 TT

Sumado a esto y haciendo juego con las características de este modelo, AKT motos a puesto especial cuidado en el labrado de las llantas de la AKT 150 TT, este labrado doble propósito permite un buen agarre y durabilidad tanto en el campo como en la ciudad.

Para asegurar un frenado uniforme y efectivo aun en las frenadas bruscas, se incorporo a la AKT 150 TT un sistema de freno de disco en la llanta, delantera.

Las ventajas

  • Auto ajustable, no es necesario tensionarlo como el freno de campana.
  • Mayor refrigeración y limpieza
  • Facilidad de mantenimiento
AKT 150 TT calidad de frenado

AKT 150 TT | Clidad de frenado

Arranque eléctrico y por pedal | AKT 150 TT

Con el afán de pensar en nuestros clientes y en el día a día en su motocicleta, AKT motos pone accesorios de lujo en sus diferentes modelos, así mismo la AKT 150 TT cuenta con la comodidad del arranque eléctrico y el confiable arranque de patada.

AKT 150 TT arranque electrico por pedal

AKT 150 TT | Arranque eléctrico por pedal

Protector de motor | AKT 150 TT

La Innovadora protección para la parte inferior del motor es para evitar el deterioro del motor por cualquier golpe

AKT 150 TT Protector del motor

AKT 150 TT | Protector del motor

LUCES | AKT 150 TT

AKT 150 TT Faro

AKT 150 TT | Faro

AKT 150 TT stop

AKT 150 TT | Stop

Tablero | AKT 150 TT

AKT 150 TT tablero

AKT 150 TT | tablero

AKT 150 TT detalle en gris

AKT 150 TT | Detalle en escalas de grises

AKT 150 TT gris

AKT 150 TT | Escalas de gris

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Comentarios sobre “AKT 150 TT | hecha para largos viajes”

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  • enrique
    yo tengo una AKT 125 sport de las primeras, 2005, la moto es buena y cumple bien con la funcion de transportar del punto A hasta el punto B, solo que no lo hace con estilo. la compre en uraba y viaje varias veces hasta medellin sin problemas.
    No le niege mantenimiento (limpieza, lubricacion y ajuste) y le funciona muy bien. En medellin que tiene buenas lomas se comporta bien dentro del uso racionado.
  • rotten
    quiero conocer una moto akt 150 tt que se haya pasado a moshock si alguien hizo la modificacion por favor envieme una foto pues yo quiero hacer eso ala mia pero no se q tan conveniente sea gracias
  • rotten
    para corregir la especificacion tanqueando periodicamente con extra (full) la moto levanta 95 km/h y es muy eficiente en los arranques
  • Mauricio Aristizabal Arias
    cuanto vale y conquien podria financiar una akt tt150
  • yovanny
    estoy interesado en comprar una akt tt 150 enduro nueva 0 klmts pero en los concesionario me dicen que esta agotada, quiero saber cuando llega de nuevo este corte de motos a los distintos concesionarios en Bogotá. Gracias.
  • ac
    q moto tan mala, no aguanta una destapada sus valvulas son de pesima calidad y su amortiguacion ni hablar, estoy muy arrepentido de comprar ese alambre tan feo, ya me tiene en ela ruina
    • drosky
      que le paso amigo, que modelo es tu moto , quiero comprarme una pero aun no estoy seguro de como salen,
  • LUIS ONEL MOSQUERA
    ME GUSTÓ LA EXPLICACIÓN SOBRE ÉSTA MOTO 150 TT LA CONFIABLE ,SEGURO QUE QUIERO ADQUIRIR UNA CONFIABLE AUNQUE PRIMERO CONFIO EN DIOS QUE LES HALLA DADO LA SABIDURÍA NECESARIA PUES UN HIJO SUYO VA A TRABAJAR EN UNA DE ÉSTAS MOTOS FINALIZO CON UNA BENDICION PARA SUS VIDAS Y QUE EL CREADOR DE LOS CIELOS Y DE LA TIERRA LES CONCEDA VIDA ETERNA Y MUCHA SABIDURÍA PARA PRODUCIR MOTOS DE ALTA CALIDAD MI NOMBRE ES LUIS ONEL MOSQUERA .MI CEL ES 3007978490.GRACIAS Y HASTA PRONTO.
  • nicolas
    me gustaria saber mas de esta moto, tengo ganas de comprarla, pero quiero saber mas de ella, me gusta mucho el estilo de la moto pero no se mas, gracias
  • mauricio
    los amortiguadores de la 150 tt son muy malos no duran un año
  • http://[email protected] jorge corona
    Yo tuve un tt125 modelo 2007, le monté cilindro de 150 y mejorá el rendimiento del motor, pero la verdad esta moto no esde muy buena calidad. presenta muchas vibraciones, los amortiguadores son muy malos, el exosto o mofle se desarma fácilmente, es muy sonsa levanta los 95km/h pero a duras penas, los piñones de la caja se pican fácilmente, el velocimetro no marca lo que es, lo único bueno es la comodidad, altura del piso y ya, pero de resto no pasa nada.
  • http://[email protected] jorge corona
    Yo tuve un tt125 modelo 2007, la tuve por 2 años, le monté cilindro de 150 y mejora el rendimiento del motor, pero la verdad esta moto no es de muy buena calidad. presenta muchas vibraciones, los amortiguadores son muy malos, el exosto o mofle se desarma fácilmente, es muy sonsa levanta los 95km/h pero a duras penas, los piñones de la caja se pican fácilmente, el velocimetro no marca lo que es, lo único bueno es la comodidad, altura del piso y ya, pero de resto no pasa nada.
  • FRANK
    tienen razon los amortiguadores salen malisimos y el sistema electrico es mejor que cuando compren la moto compren uno nuevo y el velocimetro es un fiasco total lastima la inversion y si si akt150tt no sirve para la destapada se acaba rapidito
 
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